El contenedor marino es más caro para los artículos más baratos

El contenedor marino es más caro para los artículos más baratos

Esto ha estado sucediendo durante seis meses más, el “problema de los contenedores”. Esta no es una noticia muy importante, pero es un problema que pronto afectará a todos los consumidores. Juguetes para niños, equipos deportivos o electrónicos: obtenemos mucho de China. Estos productos se llevan bajo control y no son asequibles.

El 26 de agosto ya informamos que el costo de envío de un contenedor de Shanghai a Rotterdam era siete veces más alto que hace un año. Por ahora, estos costos aún no se han pagado al cliente, pero eventualmente será necesario. A fines de 2020, los importadores y minoristas pagaron alrededor de $ 2000 (00 1700) por un contenedor de mariscos. Ahora es casi $ 14,000 (11,900). Especialmente para artículos más grandes, como un saco de boxeo o un sofá, esto significa que los costos de compra pueden aumentar significativamente.

Otros bienes de transporte y almacenamiento

Si las mercancías no se transportan por mar, ahora hay poco de qué preocuparse. Las crisis graves están relacionadas con problemas logísticos causados ​​por la crisis de la corona en China. Otros materiales de transporte como carretillas de mano, curvas, placas y camiones bomba todavía están disponibles.

Además, según la investigación, estos productos se utilizan de forma más económica Cruisinga.NL, Proveedor de sistemas de almacenamiento y transporte de mercancías. El setenta por ciento de los participantes en su encuesta señaló que la calidad es lo primero al comprar equipo de almacenamiento y transporte. Los participantes no solo se sienten más caros, sino que también compran de manera más consistente, Dice Crusinga. El material se utiliza de manera brillante y generará ahorros de costos a largo plazo.

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El glamour es caro

Sin embargo, para algunas mercancías no hay otra opción que llevarlas por mar. Action, por ejemplo, obtiene casi la mitad de todos los artículos de China. Los jugos de frutas de América del Sur no se pueden transportar por tierra. Las bolsas Albert Hein Sandwich han escaseado durante muchos años. Ikea ahora está tratando de abordar el problema de los estantes vacíos comprando contenedores marítimos y alquilando barcos. Pero todos los involucrados y los expertos coinciden en que subirán los precios de los productos que vienen de lejos.

El motivo del costoso transporte de contenedores

Comenzó con una infección de corona. Hubo menos demanda de transporte por mar y, de repente, mucho, todo el mundo empezó a pedir productos electrónicos y muebles en línea. Se cortó el tráfico y una gran cantidad de contenedores terminaron en el lugar equivocado. Después de eso, el buque portacontenedores más grande, el Evergreen, encalló en el Canal de Suez y formó una serie de barcos. Además, muchos puertos chinos ahora están cerrados debido a la creciente epidemia de corona en el país. Y el aumento de los precios de las materias primas no ayudará.

De la escasez al monopolio del transporte marítimo

Algunas personas piensan que los precios volverán a bajar. El operador portuario Dennis D le dice a AD que parece poco probable que los precios de los contenedores vuelvan al nivel anterior. “El mercado de contenedores está en manos de un pequeño número de compañías navieras que operan en todo el mundo y trabajan juntas. De hecho, solo manejas a tres jugadores.

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Si este desarrollo es negativo depende de a quién le pregunte en cualquier caso. Esto es molesto para el consumidor o minorista que quiere productos más baratos. Pero desde el punto de vista del clima, esto puede ser una bendición. Parece que a menudo buscamos cosas más cercanas a casa, y esto ahorra muchas emisiones.

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