El edificio del tren entra en la CAF Spanish Hyperloop Geleros

El edificio del tren entra en la CAF Spanish Hyperloop Geleros

La empresa española de hiperloop Geleros ha incorporado a tres nuevos socios en una nueva ronda de inversión: la empresa de infraestructuras Agiona, el experto en energía EIT InnoEnergy y la constructora de vías férreas CAF. Según Geleros, los tres harán una importante contribución al desarrollo del sistema de transporte, que debería permitirles viajar a velocidades de hasta 1.000 kilómetros por hora y las emisiones directas serán nulas. No se han publicado detalles financieros.

En los Países Bajos, el equipo de la CAF suministra velocistas a la NS y tranvías a la GVB en Amsterdam y al U-OV en Utrecht. Según Layer Aguirre, Desarrollo Corporativo y Nuevos Negocios del Grupo CAF, la compañía utilizará su “experiencia en material rodante para diseñar una cápsula robusta que reducirá los costos de infraestructura y garantizará su operación segura y eficiente”.

Infraestructura

Akiona se especializa en el desarrollo de infraestructura sostenible y aporta el conocimiento y la experiencia para construir líneas de alta velocidad en España, Italia y Noruega. Aquí, actualmente se dedica a la construcción del túnel ferroviario más largo de Escandinavia como parte del proyecto de la línea de seguimiento. “Espero que nuestro conocimiento y nuestra amplia experiencia en el transporte ferroviario agreguen valor a este proyecto”, dijo Delmo Pérez Luvas, Director de Innovación, Infraestructura, Akiona.

EIT InnoEnergy dice que garantizará un ecosistema sólido a nivel europeo. Según Geleros, los tres socios proporcionan conocimiento en áreas clave del desarrollo de hiperloop: infraestructura, arquitectura de desarrollo industrial y automotriz a nivel europeo. Así, se unieron a un equipo de más de 180 profesionales y 50 organizaciones para concretar la creación del sistema Hyperloop de Geleros.

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7 millones de euros

David Pistoni, CEO y cofundador de Geleros, enfatiza: “Es un honor para Geleros tener socios de la industria al nivel de innovación de Agiona, CAF y EIT para realizar este ambicioso plan destinado a traspasar los límites del movimiento”.

En la ronda financiera anterior de junio de 2020, Geleros recaudó más de 7 millones de euros. Ese tamaño, entre otras cosas, tenía como objetivo construir un centro europeo Hyperloop en Valencia y desarrollar aún más su vehículo Hyperloop. Hasta ahora se han sumado a la iniciativa inversores como la empresa de ingeniería Ultron, la empresa energética Gropo Red Electrica y Goldcray Ventures (Reino Unido), Road Ventures (Suiza), Plug & Play (EE. UU.), Spanish Angels Capital y MBHA.

Centro europeo de Hyperloop

El Centro Europeo de Hyperloop en España debería tener una pista de pruebas de tres kilómetros. Aún no se ha anunciado la fecha de construcción o apertura. En los Países Bajos, se construirá un centro de hiperloop europeo en 2022 en Groningen. Este proyecto es una iniciativa de Dutch Heart Hyperloop. Los socios incluyen Royal PAM Group, Tata Steel Europe y Royal IHC.

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