Fangio nació hace exactamente 110 años hoy en Balcors, Argentina. Después de una carrera automovilística muy exitosa en América del Sur, se mudó a Europa a fines de la década de 1940 (Fangio ya tenía treinta y tantos años), donde comenzó a competir en carreras de Fórmula 1 con Alfa Romeo a partir de la década de 1950.
En la primera temporada todavía tuvo que aguantar al jugador del equipo Alpha Giuseppe Farina, pero en 1951 ganó su primer título mundial. Alfa luego se retira de la F1 por razones de costos, por lo que Fangio decide regresar a Argentina por un año. Sin embargo, en 1953 regresó, y esta vez en Maserati no pudo romper ninguno de los tanques. En 1954 ganó dos carreras para la marca con el tridente, pero esta temporada decidió pasarse a Mercedes, que ingresó a la Fórmula 1 ese año.
Fangio ganó el Campeonato del Mundo dos veces seguidas con las Flechas de Plata (1954, 1955), pero después de un grave accidente en Le Mans, la marca alemana detuvo el Motorsport por completo. Fangio continuó su carrera en Ferrari, donde recibió su cuarto título en 1956 y regresó a Maserati un año después. Nuevamente se convirtió en el campeón del mundo, después de lo cual colgó su casco en el sauce.
Acción interna en modena. Redondo
En su última temporada, Fangio conducirá a Maserati. El equipo decide grabar las acciones de Fangio en la cámara: con cámaras alrededor de su cabina de 250F, pasamos Motorsport.TV Un buen vistazo al Autotromo de Modena y, por supuesto, su leyenda de Fórmula 1 en su máquina italiana.
Inmersiones de la sección Vistas y sonidos Motorsport.TV En el rico archivo de video. Hoy nos remontamos a 1957 con imágenes únicas del último año de gloria de la F1 del famoso Juan Manuel Fangio.
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