Euro NCAP da golpes duros a Renault Zoe y Dacia Spring

Euro NCAP da golpes duros a Renault Zoe y Dacia Spring

La seguridad es la máxima prioridad para muchos fabricantes. Muchos fabricantes de automóviles están felices de compartir sus cinco estrellas de la prueba de choque Euro NCAP en varios medios. Desafortunadamente, ese no es el caso con Renault Zoe y Dacia Spring en este momento. Ambos modelos alcanzan cero y estrella única, respectivamente. Esta puntuación se sitúa, por supuesto, en un sentido negativo.

Falta de calificación baja

Ya no estamos acostumbrados a puntuaciones tan bajas en Europa. Es posible que vuelva a encontrar estas puntuaciones en algunas partes del mundo, como Asia y América del Sur. Fiat, por ejemplo, estuvo involucrado recientemente en un accidente importante durante una prueba de choque en América del Sur. Significativamente, el Renault Quid recientemente no logró una puntuación alta. En la prueba de choque de este modelo, el francés no consiguió más de dos estrellas.

En Europa, no conocemos estos valores y normalmente podemos contar con cuatro o cinco estrellas. Es parte de la ley europea que establece requisitos estrictos para la seguridad de un automóvil. Enviar a casa con malas puntuaciones como Renault y su filial Dacia es ahora muy significativo.

Dacia primavera

Dacia Spring está saliendo mejor con una estrella. A pesar de ello, el juicio de Euro NCAP fue, en sus propias palabras, complejo. Según la compañía, existe un mayor riesgo de lesiones potencialmente mortales en el pecho del conductor y la cabeza del pasajero trasero en una colisión frontal. Si Dacia golpea el costado del resorte, la defensa no es adecuada. Al igual que con la guinda de un pastel de crema, los sistemas de seguridad son menos eficientes.

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Renault Joe

En 2019, el actual Renault Zoe recibió un importante lavado de cara. Esta es la razón por la que Euro NCAP introdujo un modelo actualizado en las paredes del cuerpo de prueba. El modelo anterior todavía tenía cinco estrellas en ese momento, por lo que no hay duda de que el modelo actualizado lo volverá a obtener.

Todos quedaron asombrados cuando el informe salió de la impresora. Euro NCAP señaló que Renault ha reducido la seguridad. Por ejemplo, el airbag lateral solo protege el pecho y el airbag lateral para la cabeza desaparece. En general, el Renault Zoe no proporcionó la protección adecuada para conductores, pasajeros y peatones. Además, Euro NCAP afirma que los sistemas de seguridad utilizados son deficientes en comparación con los estándares actuales.

La sorpresa es enorme

En Euro NCAP tienen que recuperarse de esta mala declaración. Donde Renault fue tan fuerte en defensa, la gente parece haber olvidado esto arbitrariamente. De hecho, el primer automóvil en recibir las codiciadas cinco estrellas en ese momento fue el Renault Laguna. Centrarse en la conducción eléctrica ahora parece estar recibiendo más atención y está al final de la lista de prioridades de seguridad.

Euro NCAP dice que un automóvil eléctrico, incluso un modelo pequeño, es realmente seguro. Recientemente, el Fiat 500 eléctrico y el MG Marvel R (más grande) se estrellaron contra la pared. Estos modelos recibieron cuatro estrellas. Otros modelos eléctricos pueden contar con cinco estrellas, como el BMW iX y el Mercedes-Benz EQS.

Reacción Renault

Tras este mal informe, Renault respondió significativamente a estos hallazgos. El fabricante insiste en que Renault Joe aún recibió cinco estrellas de la compañía en 2013. Desde ese año, los métodos de prueba en Euro NCAP han cambiado en cinco puntos. Renault dice que el mismo automóvil fallará en el nuevo entorno de prueba. Los estándares tanto en seguridad como en consumo están en constante evolución y endurecimiento.

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Además, Renault menciona que en 2017 el Renault Joe recibió características de seguridad adicionales a bordo. Esto incluye detección de peatones y un sistema automático de frenado de emergencia con alerta LAN mediante radar y cámara. No excusó a los franceses de estas puntuaciones tan bajas. Después de todo, el Fiat 500e es un modelo comparable con equipamiento comparable. Afortunadamente, este modelo puede irse a casa con cuatro estrellas.

Está claro que las codiciadas estrellas desaparecerán en la nueva edición de las publicaciones. Hasta entonces, tenemos que confiar en la palabra de Renault de que Joe está realmente a salvo.

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