Frost: ‘Más carreras no son estúpidas, pero siempre hay un límite’

Frost: ‘Más carreras no son estúpidas, pero siempre hay un límite’

Alain Frost, cuatro veces campeón del mundo, entiende que el calendario de Fórmula 1 continúa expandiéndose, pero cree que siempre hay un límite. Forst insiste en que la Fórmula 1 ‘debe ser rara en cierto sentido’ y que hay poca variación en el calendario.

El calendario de Fórmula 1 ha ido creciendo de forma constante en los últimos años. Donde hubo 16 o 18 carreras por año durante algunos años, se ha elevado a un récord de 23 carreras este año. Han pasado 22 desde la epidemia de corona, pero sigue siendo un récord. Finalmente, la Fórmula 1 tuvo la oportunidad de ampliar el calendario a más de 25 carreras. El consejero de Alpine, Alain Frost, entiende que hay más apuestas en el calendario, pero que siempre hay un límite.

“La razón por la que definitivamente hay más carreras es definitivamente el dinero”, dijo Prost en el podcast oficial del equipo Alpine F1. “Siempre es una cuestión de compromiso. Perdimos grandes seguidores. Cuando todavía competía en la Fórmula 1, había patrocinadores de alcohol y tabaco. Perdimos mucho dinero por eso”, señala, especialmente después de la prohibición de 2006 sobre los patrocinadores de tabaco. . “Obviamente todavía teníamos productores, pero también teníamos equipos pequeños, y todos queríamos generar algunos ingresos. Esa es la razón. Aumentar el número de carreras ciertamente no es una tontería. Pero siempre hay un límite”.

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“Necesitamos entender que muchos de los equipos líderes han existido por mucho tiempo y quieren pasar más tiempo con sus familias”, continúa el campeón mundial desde 1985, 1986, 1989 y 1993. En ese momento, fue muy difícil, así que no estaba a favor de más carreras. “

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Según Prostin, más carreras hacen que los fanáticos esperen más. “Tenemos que ser raros de alguna manera”. Además, el francés señala que la variación ahora es mucho menor. “Sabíamos que la primera parte de la temporada comenzaría en Sudamérica o Europa. Fue un poco diferente. Todavía recuerdo la primera vez que corrimos las carreras de Fórmula 1 en China. Yo estuve allí. Les advertí que evitaran perder la cultura de las carreras. Nadie vino en el primer y segundo año, así que siempre es un compromiso.

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