La empresa española Air France KLM sobre un proyecto de combustible de aviación sostenible

La empresa española Air France KLM sobre un proyecto de combustible de aviación sostenible
Firma de combustible fija

© Twitter

El proyecto de combustible de aviación sostenible (SAF) de Air France-KLM se lanzó en 2012 Introducido. El proyecto ahora se está llamando la atención de la comunidad empresarial fuera de los Países Bajos.

El acuerdo con Ficosa fue firmado en marzo por el director general de Air France-KLM de España y el consejero delegado de Portugal Boris Torcios y Ficosa, Javier Pujol. Este es el primer acuerdo firmado en España por una aerolínea con una contribución anual de Ficosa. La primera inversión se realizará en 2022.

Consistencia en el ADN

“Estamos orgullosos de ser la primera empresa en España en formar parte del proyecto Corporate SAF de Air France-KLM, en incorporarnos a la aerolínea y dar un paso hacia una aviación más sostenible. El acuerdo demuestra el compromiso de Ficosa con las innovaciones ecológicas, no solo mediante la creación de productos y soluciones energéticamente eficientes y sostenibles, sino también mediante procesos con una estrategia para sustentar nuestro negocio, cultura, actividades y día a día ”, afirmó Javier Fujol, consejero delegado de Ficosa.

Air France-KLM en España

Según Boris Torreaux, director general de Air France-KLM para España y Portugal, la producción de combustibles industriales sostenibles es fundamental para alcanzar los objetivos de reducción de carbono en nuestra industria. Air France-KLM no es la única que lleva a cabo sus constantes operaciones comerciales, como lo demuestran empresas como Figoza. El acuerdo fue firmado entre Air France y KLM en España.

Combustible de avión fijo

El programa SAF permite a los clientes comerciales de Air France y KLM determinar la contribución anual que les gustaría hacer al plan SAF después de estimar las emisiones de CO ிலிருந்து de sus viajes. Air France-KLM Group invierte todas sus contribuciones en el suministro y uso de combustible de aviación sostenible. Esto promueve una industria de combustibles sostenible, que a su vez conducirá a viajes aéreos cada vez más ecológicos. El uso de SAF puede generar un 85% menos de emisiones de CO₂ que el queroseno fósil, pero es tres veces más caro debido a la escasez del mercado y los mayores costos de producción.

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El nombre SAF ha sido elegido deliberadamente para dejar en claro que el combustible es estable y está hecho de materias primas que no provocan deforestación ni desplazan la producción de alimentos.

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