Volkswagen Diego completamente en la imagen

Volkswagen Diego completamente en la imagen

A finales de este año, Volkswagen correrá el telón de Tyco, que es un atajo al mercado europeo, con un techo inclinado relativamente empinado. Se puede ver a Diego en estas fotos de espías sin ningún elemento de camuflaje.

Volkswagen está listo para lanzar un modelo en el mercado europeo a finales de este año que se conoce en América del Sur desde hace algún tiempo. En mayo de 2020, la marca se instaló en Brasil, una pequeña encrucijada con techo inclinado que Volkswagen anunció de inmediato que llegaría pronto a Europa. Recientemente, se lanzaron los primeros bocetos de diseño del automóvil, que ahora se ofrecen con el nombre de Diego. A Volkswagen ahora no le gusta el camuflaje sin cubrir ninguna chapa.

Volkswagen News (Sudamérica)

Bastante justo: el diseño de Volkswagen Diego no sorprenderá a nadie. El tigo europeo parece casi idéntico a las ya conocidas nivas. Sin embargo, el Diego tiene faros ligeramente diferentes y una parrilla que se aleja de los detalles. También hay pequeñas diferencias en la espalda. Del mismo modo, el diseño de las luces en la parte trasera del Diego es ligeramente diferente del original sudamericano. Las luces traseras están conectadas por una tira de LED roja, que solo está intercalada con el logo de Volkswagen.

Volkswagen Diego Spyshots

Volkswagen Diego (Europa)

Al igual que Diego, Polo y T-Cross, se encuentra en la variante de la plataforma MQB llamada A0. Si las dimensiones de Diego coinciden con las dimensiones de la casa, es decir, Diego tendrá 4,27 metros de largo. Es 16 cm más largo que el T-Cross. La distancia entre ejes está a unos pocos milímetros de distancia pero es similar a la del T-Cross y es de 2,57 metros. En teoría, se espera que el Diego sea un poco más pequeño que la versión sudamericana, ya que la variante D-Cross tiene una distancia entre ejes cuatro centímetros más larga que la versión europea, similar al hermano Tycoon en China. Imposible.

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De todos modos, cuenta con la llegada de los conocidos motores de gasolina 1.0 DSI, el de tres cilindros disponible en T-Cross de 95 CV y ​​110 CV. A diferencia de Nivas, Diego pronto dejará la banda en Sao Bernardo do Combo, Brasil, pero no en Pamplona, ​​España.

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